九江长江大桥上的“公益慢火车” 开行24年受青

  中新网南昌9月4日电 (胡国林代建力杨锐)“由九江开往麻城方向的6026次列车开始检票了,请乘坐6026次列车到麻城方向的旅客抓紧检票……”,9月3日13时10分左右,一列停靠在九江站四站台的绿皮车正在办理客运业务,这趟列车就是已在京九线上的九江长江大桥上穿行了24年的“公益慢火车”6025/6次九江-麻城列车。

  拎着大包小包的乘客在客运员的引导下,有序排队上车。“原本我们准备坐动车去湖北黄州玩的,但在12306上看到有这样一趟绿皮车,就很想体验一下,想象着一边吹着自然风,一边欣赏火车经过九江长江大桥及沿途的风景,肯定别有一番韵味!”还有半个月就要读研的刘钰笑着说。

9月3日,一名菜农正在准备登乘6025/6次九江—麻城“公益慢火车”。 胡国林 摄

9月3日,一名菜农正在准备登乘6025/6次九江—麻城“公益慢火车”。 胡国林 摄

  随着一声笛音,列车缓缓开动,驶出九江站。已经值乘3年多时间的列车长江伟安一边巡视车厢一边向记者介绍,这趟列车早在1996年京九线刚开通时就有了,共有4节车厢,全程223公里,全程票价15.5元,20多年来票价从未变过,最低票价九江至湖北小池口仅1元。

  江伟安说,乘坐这趟“慢火车”的旅客大多是菜农、民工以及赣鄂两地走亲访友的老百姓,别看车子跑得慢,但客源一直很不错,特别是在春运期间和周末及节假日,有时连座位都没有。

图为6025/6次九江—麻城“公益慢火车”行驶在京九铁路九江长江大桥上。 胡国林 摄

图为6025/6次九江—麻城“公益慢火车”行驶在京九铁路九江长江大桥上。 胡国林 摄

  “慢火车”不仅方便了沿线村镇百姓的出行,更让他们获得感十足。郑前进家住湖北蕲春,在江西九江市建筑工地打工,每周都要乘坐6025/6次列车往返于蕲春、九江两地。

  “我坐这趟火车已经有5年多时间了,这趟车对我来说太方便实惠了,一张九江到蕲春的火车票只要6.5元,时间1个半小时,而坐汽车不仅要80多元,还要两个半小时。我们在外打工的,都是想着多赚点钱养家,你看这样一年算下来,可以给我节省不少钱呢!”老郑乐呵呵地介绍。

旅客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。 胡国林 摄

旅客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。 胡国林 摄

  家住湖北武穴的汤女士一边给孩子换尿片一边说道,“我和家人是来江西九江开发区一楼盘办理交房手续的,刚拿了新房的钥匙,吃过了午饭,刚好赶上了这趟车,以后会在九江和武穴两地跑,肯定会经常乘坐这趟火车的。”

旅客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。 胡国林 摄

旅客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。 胡国林 摄

  铁路部门表示,6025/6次九江—麻城“公益慢火车”连续24年的不间断开行,充分体现了“人民铁路为人民”的使命担当。新时代的“慢火车”,将继续发扬优良传统,跑出中国温度,不断增强沿线老百姓的幸福感与获得感。(完)

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